Het servicenummer staat direct op elke laadpaal. Chauffeurs: gebruik dit nummer — zo koppelen we de storing meteen aan de juiste locatie.
Supporthotline, dag en nacht: +49 541 000000
Nu bellenLiever schrijven? De chat is eveneens dag en nacht bemand en kent uw laadpunt.
Chat openenTelefoon en chat worden met AI-ondersteuning beantwoord — met overdracht aan een mens zodra dat nodig is.
Kies uw onderwerp — dan komt u direct bij de juiste antwoorden.
Geen login nodig. Wij nemen contact op.
Formulier openenDe meestgestelde vragen per onderwerp ziet u direct als tegel; meer klapt u indien nodig open.
Controleer de stekker en bel dan het servicenummer op de laadpaal. Wij schakelen op afstand waar mogelijk.
In de app ziet u de realtime beschikbaarheid en de dichtstbijzijnde hub.
Meer vragen
Het vermogen hangt af van het voertuig, de laadstand en de temperatuur — bij een koude of bijna volle batterij laadt de truck langzamer. Blijft het te laag, meld het dan bij support.
De voorzieningen per locatie vindt u op de locatiedetailpagina en in de app.
Bel het nummer op de laadpaal. Bij een ongeval beveiligt u de plek en blijft u in de buurt tot wij contact opnemen.
Met een contract herkent het laadpunt voertuig en bedrijf — reservering en facturatie lopen via uw wagenpark, niet via u persoonlijk.
Met een contract herkent het laadpunt uw truck bij het insteken en start automatisch. We rollen dit stapsgewijs uit; tot die tijd laadt u met de laadpas van uw bedrijf of ad hoc.
Ja, gangbare laadpassen en apps worden bij de kaartlezer ondersteund (roaming). Uw aanbieder bepaalt daarbij de tarieven, niet wij.
Meer vragen
Ja. Elk laadpunt heeft een terminal voor bank- of creditcard — zonder contract en zonder aanmelding.
Beschikbaar voor iOS en Android.
Uw wagenparkbeheerder geeft u toegang — daarna staat alles in de app.
Nee. Met een contract herkent het laadpunt het voertuig, en ad hoc betaalt u bij de terminal. De app helpt bij vinden en reserveren, maar is niet verplicht.
Nee. Spontaan langskomen kan bij alle hubs. Bedrijven met een contract kunnen daarnaast tijdvensters reserveren — via de app of het wagenparkportaal, niet via deze website.
Nee. Spontaan laden blijft altijd mogelijk; een reservering legt alleen extra een tijdvenster vast.
Afhankelijk van het contract tot enkele maanden vooruit, ook terugkerend voor vaste routes — via de app of het wagenparkportaal.
Meer vragen
U past uw tijdvenster in de app aan en laadt later. Gereserveerde aankomsten krijgen voorrang.
Bij het reserveren geeft u uw voorkeur op; wij wijzen u vóór aankomst een passende plek toe.
De toegang is per locatie geregeld; de details staan op de betreffende locatiepagina en in de app.
In eerste instantie niet. Mochten er later kosten bijkomen, dan tonen wij die transparant en marktconform.
De ad-hocprijs staat op het laadpunt, in de app en op de locatiepagina. Met een contract van uw bedrijf geldt de afgesproken prijs per kilowattuur.
Bank- of creditcard bij de terminal, de laadpas van uw bedrijf, of automatisch via het contract — dan herkent het laadpunt het voertuig.
Meer vragen
Ja, met een contract of de laadpas van uw bedrijf — als gebundelde maandafrekening. Bij kaartbetaling krijgt u per sessie een bon.
Ad-hocsessies bevestigen wij direct na afloop. Contractklanten vinden laadhistorie en maandfactuur in het wagenparkportaal.
Bij kaartbetaling reserveert de bank vooraf een bedrag. Daarna wordt de werkelijk geladen energie afgerekend; de rest wordt weer vrijgegeven.
Ja. Laad- en rusttijden horen bij elkaar — daarvoor zijn de hubs gebouwd. Waar plekken schaars zijn, geven wij dat aan.
Als uw pauze voorbij is en de laadstand volstaat: ja. Zo komt de plek vrij voor de volgende.
Nee. Onze plekken zijn voor e-trucks ontworpen — indeling, vermogen en toegang zijn daarop gebouwd.
In het wagenparkportaal beheert u voertuigen, kentekens en chauffeurs en wijst u ze toe aan laadsessies.
Als contractklant bereikt u de exploitatiesupport via uw geregistreerde kanaal — met gedefinieerde reactietijden.
Meer vragen
Maandrapportage en kostenplaatstoewijzing vindt u in uw toegang.
Ja. Via gedocumenteerde interfaces stromen laad- en kostendata naar TMS, ERP en rapportage — geen eilandsysteem.
Duidelijke afbakening: voertuig = uw werkplaats, laadinfrastructuur = ElectroFleet. Details in het storingsproces.
Na uw aanmelding beoordelen wij ligging, netaansluiting en vergunbaarheid en komen we bij u terug met een eerste inschatting.
Verwijdering, aansprakelijkheid en looptijd zijn geregeld in de voorbeeld-pachtovereenkomst — altijd in te zien.
Meer vragen
Beide zijn mogelijk — vaste pacht, omzetdeling of een combinatie. Verkoop van het terrein kan ook.
Uw vaste contactpersoon informeert u direct.
Na uw aanmelding volgt snel een eerste inschatting; de controle, planning en het contract hangen af van de locatie en de vergunning.
Gepland onderhoud en bekende beperkingen kondigen wij vooraf aan — in de app, op de locatiepagina en voor contractklanten via het afgesproken kanaal.
Meld het via de hotline of de chat. Wij schakelen op afstand waar dat kan en sluiten de plek anders zichtbaar af.