Deze pagina is een bewust beknopte opzet. Nog te bepalen: hoort investeerderscontent op deze marketingwebsite of op een aparte corporate site van de groep (ElectroFleet GmbH / Energy GmbH / Ventures GmbH)? Vertrouwelijke inhoud (marges, pipelinedetails, inkoop-hedging, exit) hoort uitsluitend thuis in een niet-openbaar investor deck / dataroom, niet hier.
Wij rapporteren de uitrol in drie fasen: locaties in bedrijf, vastgelegde locaties met terrein en nettoezegging, en locaties in onderzoek. Eerste eigen hub in aanbouw in Osnabrück.
De actuele cijfers per fase houden wij doorlopend bij — de uitrol is vraaggestuurd en niet vastgelegd op een streefgetal.
Planning, bouw, financiering en exploitatie liggen bij ons — geen prijsconstructie op andermans infrastructuur.
CO₂-kosten, de tolvrijstelling voor e-trucks (tot 30-06-2031) en de overheidssubsidie stuwen de vraag. Aan de voertuigkant is het knelpunt opgelost: de fabrikanten zijn in serieproductie, het gaat niet meer om prototypes.
Aan geen bank/OEM/energiebedrijf gebonden; family-office-steun (JASLin), banden met Hellmann Worldwide Logistics.
Wij verzilveren regelgevende druk (CO₂/tol) via langlopend gecontracteerde, inflatiebestendige energie- en infrastructuurkasstromen voor het Duitse mkb — met eigen opwekking en flexibiliteitsvermarkting (VPP) als extra hefboom.
Gesprek aanvragenElectroFleet GmbH, ElectroFleet Energy GmbH, ElectroFleet Ventures GmbH.
Strategisch investeerder in o.a. DieEnergiekoppler GmbH (VPP-partnerschap).
TCO Alliance (2024) voor het complete e-truckecosysteem.
Concrete cijfers (unit economics, gecontracteerde volumes, pipeline) delen we vertrouwelijk in een direct gesprek / dataroom — niet openbaar.
invest@electrofleet.example